ІНЕРЦІЙНО-ЦИРКУЛЯЦІЙНИЙ ПРИНЦИП ПЛАВАННЯ І ПОЛЬОТУ ГІДРО- І АЕРОБІОНТІВ. ЧАСТИНА 2
DOI:
https://doi.org/10.17721/2706-9699.2021.1.28Ключові слова:
Інерційно-циркуляційний принцип, плавання, політ, коефіцієнт сили тяги, коливання крила-рушіяАнотація
Для випадку моделювання в нелінійній ідеальній постановці коливань нескінченно тонкого профілю крила-рушія виділено три компоненти коефіцієнта сили тяги – інерційну, циркуляційну і вихрову. Досліджено внесок в силу тяги кожної з отриманих компонент і пояснено механізми утворення сили тяги крила при різних видах коливань. Виявлено, що в основі роботи крила-рушія лежить інерційно-циркуляційний принцип. При цьому індуктивний вплив вихрового сліду на силу тяги малий і негативний.
Посилання
Shekhovtsov A.V. Non-Linear Mathematical Model of Dolphin Tail Fin Motion. International Journal of Fluid Mechanics Research. 2001. 28, № 1/2. P. 240–265.
Shekhovtsov A.V. Non-linear non-stationary aerohydrodynamics of wingpropulsor with two degrees of freedom: Abstr. of the diss. for the degree of cand. of phys. and math. sci.: 01.02.05, Kyiv. 1999. 20 p.
Shekhovtsov A.V. A Method for Evaluation of an Unsteady Pressure Field in a Mixed Potential-Vortical Domain Adjacent to the Rotating Wing. International Journal of Fluid Mechanics Research. 2002. 29, № 1. P. 111–123.
